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Le plus haut pont à haubans du monde est une prouesse d'ingénieur et d'architecte Michel Virlogeux et Norman Fosterà laquelle a collaboré le Laboratoire de la construction métallique de l'EPFL. Carole Rap, Millau Publié lundi 13 décembre à Demain mardi 14 décembre, Jacques Chirac inaugurera le viaduc de Millau, considéré comme le plus haut pont du monde et situé dans le sud du Massif central.

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Dernier chaînon manquant sur le trajet de l'autoroute A75 reliant Clermont-Ferrand à la Méditerranée, il ouvrira à la circulation le 16 décembre. Dessiné par l'architecte britannique Norman Foster et construit par le groupe français Eiffage, l'ouvrage est remarquable à plusieurs titres.

Rencontre a75 sa taille, d'abord.

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Son tablier, suspendu à mètres au-dessus du Tarn, est lui-même équilibré rencontre a75 sept pylônes d'acier auxquels sont amarrés les haubans. Vaisseau aérien, le viaduc atteint mètres au sommet des pylônes.

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Par sa conception, ensuite, qui allie avec grâce béton et acier. Les sept piles qui soutiennent le tablier sont en béton.

Cette opération est financée en grande partie par le conseil départemental à hauteur de 13 euros pour la conception des maquettes des panneaux, et par les 6 communautés de communes traversées par l'autoroute Larzac et vallées, Monts Rance et Rougier, Saint Affricain, Millau Grand CAusses, Conques Marcillac, Causses à l'Aubracpour un coût d'environ de 4 rencontre a75, à 5 pour la confection des panneaux, par communautés de communes. De son côté, l'état assume seulement la mise en place de la sécurité lors de la pose des panneaux par l'intermédiaire de la DIR du Massif Central. En effet depuis une dizaine d'années, la qualité des panneaux d'information touristique a baissé en qualité, principalement pour ceux qui sont exposés plein sud.

La plus grande, baptisée la P2, a pulvérisé tous les records, culminant à mètres. Le tablier, lui, pèse 36 tonnes d'acier, pour une longueur de mètres. Sa mise en place fut spectaculaire.

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Il a été lancé de chaque côté du vide, ses deux parties avançant chaque semaine à la rencontre l'une de l'autre grâce à un système de vérins hydrauliques. La jonction, appelée le clavage, fut célébrée le 28 mai dernier.

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Le rencontre a75 Eiffage, qui a obtenu la concession de l'ouvrage pendant les septante-cinq prochaines années, a construit à 6 km au nord la barrière de péage destinée à rentabiliser ses millions d'euros d'investissement.

Ce péage de 18 voies est coiffé d'un élégant auvent en forme d'aile vrillée, qui confère à l'ensemble une sensation de légèreté.

Une œuvre d'art tendue au-dessus du Tarn

Cet auvent est en Ceracem, matériau de haute performance fourni par la filiale française du groupe suisse Sika, actif au niveau mondial dans le domaine des produits chimiques appliqués aux métiers de la construction et de l'industrie. Le Ceracem est une céramique de ciment moulable à froid, dont la capacité de moulage permet une grande liberté formelle.

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Le viaduc de Millau apportera un gain de temps appréciable aux usagers de l'A75 et, par ricochet, à ceux de l'A7. Sur la Méridienne l'A75les touristes éviteront rencontre emo belgique à lui la ville de Millau, sise en contrebas dans la vallée et théâtre chaque été de bouchons interminables.

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Avec pour conséquence un accès plus rapide aux plages du Languedoc-Roussillon ou à l'Espagne. Autre avantage, l'A75 est une autoroute gratuite, fait assez rare en France. Seul le passage du viaduc est payant: 4,90 euros et 6,50 euros en été pour les automobilistes, 24,30 euros pour les poids lourds.

Les touristes qui se rendaient dans le sud de la France par l'Autoroute du soleil bénéficieront aussi de l'ouverture du viaduc.

Ce hameau de la commune de Saint-Yvoine se trouve à la sortie des virages de Coudes, direction Issoire.

Je recherche une femme riche en saint denis effet, celui-ci va attirer sur l'A75 une partie des automobilistes en provenance de la région parisienne, du nord de la France ou de la Belgique, ce qui réduira le trafic sur l'A7.

Soucieux d'atteindre son objectif de 23 millions d'euros de chiffre d'affaires d'ici à deux ans, le concessionnaire Eiffage a tout prévu pour assurer la meilleure fluidité possible à la circulation. Des lames brise-vent transparentes montées sur 3 mètres de haut de chaque côté du pont protègent les automobilistes. Dix-huit caméras couplées à un rencontre a75 d'analyse d'image détectent toute situation anormale.

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Une station météo permet de connaître en permanence la température de la chaussée pour prévenir notamment les risques de verglas. Une équipe de patrouilleurs se tient prête à intervenir au moindre incident. De leur côté, les Millavois s'efforcent de convaincre les touristes de descendre dans la vallée comme auparavant.

Franchir la vallée du Tarn

Inquiets de ne plus en voir passer un seul, ils rappellent que leur ville de 22 habitants est proche de centres d'intérêt touristique, comme les gorges du Tarn, les caves de Roquefort, la cité des insectes Micropolis ou encore les sites fortifiés des Templiers et des Hospitaliers, sur le Larzac.

L'Office rencontre a75 tourisme compte mettre en place un circuit de découverte du viaduc empruntant les pistes utilisées pour le chantier.

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